自2024年11月試運行以來,印尼至海南的椰子海運直航物流通道已完成優(yōu)化升級,實現(xiàn)常態(tài)化運營,推動海南椰子產業(yè)構建起“種植-加工-研發(fā)-銷售”一體化產業(yè)生態(tài),充分彰顯了海南作為面向東盟橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢。
記者 陳士荘:以前,海南的企業(yè)從印尼采購椰子進行加工,需要14天左右。去年11月,印尼-海南椰子直航通道開通,椰子送到海南的時間大幅縮減至7天。經過半年的持續(xù)優(yōu)化,這條連接印尼與海南的椰子海運直航物流通道已實現(xiàn)常態(tài)化運營,形成每周一班的穩(wěn)定班輪服務,企業(yè)再也不用像開盲盒一樣猜椰子是否會壞,而是直接拿到新鮮椰子開工,大大節(jié)省加工費用。
印尼-海南椰子直航通道由國際專業(yè)航線公司運營,計劃今年7月將駁船噸位提升至2萬噸級,并同步開通印尼坤甸港至洋浦港的新直航線路,進一步強化供應鏈保障能力。
曜德實業(yè)(海南)有限公司總經理 崔建才:現(xiàn)在中間運輸時間只有7天,這樣資金周轉就從原來的40天轉一個輪回,到現(xiàn)在10天轉一個輪回,這樣的話資金就一下轉了4圈,資金的使用成本也就降低了,效率就提高了
目前,海南椰子原材料采購已形成對印尼“坤甸、巨港、帕魯”三港并行的物流格局,直航時效的顯著提升使椰子原料新鮮度得到根本性改善,每柜椰子損耗率從8%降至3%以內,助力“海南椰子”走好品質化之路。
海南大好麥食品有限公司營銷總監(jiān) 萬新棟 :對于我們整個生產供應這一塊產能得到靈活釋放,我們會在椰子水、椰子汁、清補涼這三個產品系列里邊,做規(guī)格還有風味的豐富,因為我們有更優(yōu)質的原料之后,也希望推出更好的一些產品來滿足廣大的市場需求
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